单选题

冷紧比等于冷紧值与热伸长值之比。在蠕变条件下,除380℃以上的碳钢和420℃以上的合金钢工作管道外,其他管道的冷紧比一般为( )

A. 0.2
B. 0.5
C. 0.7
D. 1.0

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变压器的变比等于一、二次侧感应电势有效值之比() 冷换热设备开车前进行热紧的目的是消除螺栓热膨胀造成的() 在正常使用条件下,供热与供冷系统,为()个采暖期、供冷期。 塑料蠕变试验时,测试环境温度越高,蠕变值越大() 热紧螺栓应按制定的顺序进行,加热后一次进到规定值,如达不到规定值,应强力猛紧待规定值() 冷紧汽缸大螺栓的顺序是() 金属材料一般在(300~400)℃以上高温条件下才有显著的蠕变产生,因而蠕变也称为高温蠕变() 加氢装置开工过程中,冷换设备热紧的温度一般是() 症见经期延后,量少,色黯红或有血块,小腹冷痛,得热减轻,畏寒肢冷,舌苔白,脉沉紧() 在正常使用条件下,供热与供冷系统,为1个采暖期、供冷期。 各紧前工作的最早完成时间的最大值等于()。 对于工作温度高于()℃或在0℃以下的管道,除连接管道法兰时对螺栓的紧固之外,在系统投运初期还须进行连接螺栓的热紧和冷紧工作。 对于严寒地区,夏季空调热指标取较小值,冷指标取较大值。() 热紧汽缸螺栓时,严禁在螺栓伸长量未达到要求时就用强力拧紧到预定的热紧弧长。 热紧汽缸螺栓时,严禁在螺栓伸长量未达到要求时就用强力拧紧到预定的热紧弧长() 蠕变值高的银汞合金:() 在正常条件下,供热与供冷系统的保修期为()个采暖期、供冷期 不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓,在拧紧后一般都是以螺栓的()作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准 冷换设备在开工过程中热紧的目的就在于消除(),使密封面具有足够压比以保证密封效果。 容抗XC只等于电容元件上电压与电流的最大值或有效值之比,不等于它们的()值之比
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