牵引逆变器控制单元DCU与TCMS系统是通过来进行信息传递的（）

站台单元控制器和主监视系统之间的检测信号通过来进行接收（） 以下有关TCMS子系统叙述正确的是A.ATC：车载列车自动控制设备，在Tc车与VCU进行通讯，交换列车的状态信息和ATC的控制信息B.ACE：辅助电子控制单元，管理辅助供电系统C.DCU：牵引电子控制单元，管理电气牵引系统D.EDCU：车门电子控制单元，用于监测车门状态。每卡车只有两个MDCU（7、8号）与MVB网络通信，其余LDCU通过RS485网络与MDCU通信（） 重庆5号线As型地铁车辆每台牵引逆变器包含个逆变模块单元和个牵引控制单元（DCU），驱动个转向架上的台牵引电动机（） 重庆环线AS型地铁车辆每台牵引逆变器包含个逆变模块单元和1个牵引控制单元（DCU），驱动1个转向架上的2台牵引电动机 牵引控制单元通过控制逆变器中6个IGBT导通时间和周期来改变牵引电机的电压与频率，从而控制牵引力的大小（） 假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。 逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护，与DCU一起组成车辆的（）。 电气牵引控制单元DCU通过MVB向VCM传输本车的实际牵引/制动力，本车实际速度等参数，VCM根据反馈量进行牵引/制动控制和保护（） 首期工程列车牵引控制单元（DCU）由外部提供直流电源（） 辅助系统控制单元与列车控制诊断系统（TCMS）的通信由MVB总线实现（） 辅助系统控制单元与列车控制诊断系统（TCMS）的通信由MVB总线实现。 传动控制单元（DCU）具备功能（） 牵引控制单元通过列车线及与列车连接（） 昆明地铁电客列车牵引控制单元（DCU）由外部提供直流电源（） 重庆5号线As型车辆每台牵引逆变器包含一个逆变器和一个牵引控制单元驱动（） 辅助逆变器的控制单元是（）。 牵引ICU与TCMS系统是通过__来进行信息传递的 西门子A型车，一个牵引逆变器控制单元图标设备图标黄色故障，且若故障信息栏有关于牵引逆变器控制单元的故障信息且列车运行不正常，则需要（） DCU系统包括开关电源PWR、、系统通信与管理SMC、电机控制单元MCU、信号处理单元SPU、及脉冲转换单元PCU 热泵单元机组是通过来实现制冷回路与制热回路的切换