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现代大型油船装设的主货油泵大多为()
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现代大型油船装设的主货油泵大多为()
A. 齿轮泵
B. 离心泵
C. 螺杆泵
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安装在货泵舱内的货油泵,其结构必须符合防止在运转中发生火花的要求,油船在设计货油泵排量时,取决于货油的种类()
现今所造的油船上,洗舱泵由货油泵来代替其原因是()。
自动扫舱装置即是在主货油泵旁装设一些必要装置,在卸货()阶段能有效连续运行扫舱作业。
65000dwt系列原油船,该新造船的货油泵舱的设计图纸都是双壳的,按照MARPOLAnnexI的要求,判断货油泵舱是否要求双壳保护的适用日期是:()
现代的油轮用货油泵代替了洗舱泵这是为了()。
现代大型油轮都将驾驶台装设在船的()。
现代大型发电机要求装设()定子接地保护
货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。
在排卸SLOP舱集油时,主货油泵的排量要大于()排量。
货油泵应位于()内,货油泵舱严禁与机舱直接相通。
装运闪点不超过60℃油类的油船,其货油泵舱的舱底水不得由机舱的排污管系直接抽排。
油船应在货油舱内设置()
油船应在货油舱内设臵()。
为什么现代大型发电机应装设过激磁保护?
要求主货油泵排量不能低于扫舱喷射器的排量是为了保持()。
油船的货油区域是指哪些?
油船装设呼吸阀的目的是()。
现代油船研究重点是提高油船的()等问题。
现代大型电站锅炉的空气预热器大多采用单级布置()
压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过()同到该货油舱中玄。
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