需接触网停电的作业，须在停电并验电、接地完毕后，方可进行作业（）

验电接地是接触网停电作业安全的重要保证。 验电接地是接触网停电作业安全的重要保证（） 在等处所需登顶作业时，须经供电人员将接触网停电接地并采取安全防护措施后方可进行（） 作业组在接到停电作业命令后须先验电接地，然后方可进行作业（） 作业组在接到停电作业命令后须先验电接地，然后方可进行作业。 验电接地是接触网停电作业 的一项工作。 施工及设备管理单位在高铁进行施工、维修作业，需由进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 在高铁进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 事故抢修时，接触网故障设备已经停电，可以不按规定办理停电作业命令，经过验电接地后，即可进行事故抢修（） 车辆处理故障，距离接触网带电部分不足时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理（） 车辆发生故障，距离接触网带电部分不足m时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理（） 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员得到车站值班员“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”的后，方可处理 接触网作业组在接到停电作业命令后，须先，然后方可作业（） 验电确认接触网已且没有残余电流后方可进行挂接地封线操作（） 在距离接触网0.5米处作业无需接触网停电，但在0.5米内时在接触网停电后方可作业。 在距离接触网带电部分不足的处所作业时，接触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线并验电确认后，方可开始工作（） 接触网停电作业包括停电，验电，挂设接地线，拆除接地线，恢复送电五个程序（） 在距接触网带电部分2米以外的地方作业前，接触网必须停电，经验电和挂设接地线后方可作业（）