当车辆图标出现问号时，司机应合开关尝试小动车（）

绞车司机在送电时，应先合操作开关及信号开关等，后合操作盘上电源。（） 未得到行调扣车指令，但出现扣车图标时，司机立即联系行调，严禁擅自动车（） 确认出现DCV电路短路或其他异常情况时，司机应合远程复位开关（） 正线运营车辆出现“GV通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 正线运营车辆出现“REP通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 正线运营车辆出现“PIS通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 正线运营车辆出现“VCMe通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 正线运营车辆出现“DCU通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 在网络连接系统界面下，当设备图标出现红色（闪烁）现象时，表示该设备当前通讯处于（）状态。 在网络连接系统界面下，当设备图标出现红色（闪烁）现象时，表示该设备当前通讯处于（）状态 HMI停放制动图标显示灰色带问号图标时停放制动状态为（） 司机发现扣车图标时严禁擅自动车及时联系行调（） 列车A车空调故障，如需复位时，司机应复位微动开关（） 当侧滑目标出现时，机组应（） 若HMI显示车门未灰色问号，司机可查看空气开关是（） 司机在处理过程中，需进行模式转换、打开关、切ATP、旁路操作等进行尝试动车（尝试动车距离不超过0.5米，但不能越过信号机）时均。注意确认旁路开关的操作条件（） 正线运营车辆出现“HMI通信故障”或HMI黑屏，可尝试断合，重启设备（） 当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障，若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营 车门系统图标显示问号（） 接车端ATB建立后，手指确认道岔位置正确，按压ATO发车按钮，列车动车至释放图标出现方可松开（）