活塞发动机的汽缸头温度过到将（）？

发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。 下列()不是发动机发动机温度过高的主要原因。 发动机温度过低会导致（）。 发动机温度过低容易造成（）。 装备活塞发动机的飞机在飞行中发现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）？ 对四冲程发动机，若发动机温度过低，润滑油粘度过大，则（）。 对水冷系发动机，发动机最适宜的温度是汽缸盖的出水温度在（） 发动机温度过高可造成粘缸，活塞烧顶抱瓦等严重事故。 如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。 活塞在发动机汽缸中的（）位置称为上止点。 康明斯K系列发动机中，为防止活塞顶部和第一道环的温度过高，采用（）来降低活塞温度。 发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的（）。 发动机汽缸磨损后，缸筒与活塞环的配合间隙增大，会造成发动机烧机油（） 发动机温度过高,充气系数会( ) 发动机活塞顶面在汽缸内的（）位置称为下止点 发动机活塞顶面在汽缸内的（）位置称为上止点 发动机的工作温度过高或过低均会异响发动机的（） 发动机活塞敲缸异响，声音随发动机温度升高而增大。 发动机温度过高的后果是什么？ 发动机温度过高的原因是（）。