当变压器内部发生故障时，油箱内部压力升高至压力释放阀的（时，变压器油箱内的油、气排出，变压器内部压力迅速降低到正常值（）

变压器防爆管原理作用是防止变压器内部发生严重故障时，箱内油的压力骤增，使油和气体向外喷出，以防止油箱破裂。 变压器油箱内部故障包括（）。 变压器油箱内部故障有（） SS7C型电力机车，当变压器内部发生短路严重事故时，油箱内压力急剧升高超过（），隔膜破裂，喷出的油流到集油箱，从车体底部排到车外。 变压器油箱内部的故障有（） 变压器发生油箱内部故障时的主保护是保护（） 变压器的内部故障分为油箱内部故障和油箱外部故障两种（） 变压器的内部故障分为油箱内部故障和油箱外部故障两种 。 变压器的内部故障可以分为油箱内部和油箱外部两种，下列（）不属于油箱内部故障。 属于电力变压器油箱内部故障有（ ）。 当变压器内部压力达到95±15kPa时，压力释放阀（）动作，释放压力，同时在微机显示屏上显示 因为瓦斯保护变压器油箱内部的故障，因此当变压器套管发生相同短路时，瓦斯保护不应动作（） 当变压器内部发生严重故障而产生大量气体，内部压力超过（）时，油和气体会顶开膜盘释放压力，平时膜盘靠弹簧拉力紧贴阀座（密封圈），起密封作用。 变压器内部发生严重故障时，油箱内产生大量气体，使重瓦斯继电器动作，接通保护跳闸回路，断开变压器各侧断路器（） 变压器内部短路故障严重时，会使铁心线圈烧毁。绝缘油在电弧的作用下急剧汽化，由于安装了压力释放阀，因此变压器油箱不会爆炸（） 因为瓦斯保护变压器油箱内部的故障，因此当变压器套管发生相间短路时，瓦斯保护不应动作.A.正确（） 瓦斯保护是变压器油箱内部故障的（ ）保护。 本体压力释放动作为变压器内部铁芯或线圈故障，油压过大，从释放阀中喷出（） 当变压器内部发生故障产生气体，或油箱漏油面降低时，能接通信号回路或跳闸回路，以保护变压器（） 当变压器内部发生故障,产生气体，或油箱漏油使油面降低时，()能接通信号或跳闸回路，以保护变压器。