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正常施工时,绞车尾部距离井口必须大于()。
单选题
正常施工时,绞车尾部距离井口必须大于()。
A. 15m
B. 25m
C. 45m
D. 55m
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一般情况下,施工时绞车滚筒中部与井口成直线对正。()
小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于500m的距离()
小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于300m的距离()
路用列车尾部由施工单位负责吊起尾部软管作为列车尾部标志()
《技规》规定:小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于m的距离()
回柱绞车采用“四压两迎”稳固,其中压柱要打在绞车尾部两侧,与顶、底板()。
回柱绞车采用四压两迎稳固,其中压柱要打在绞车尾部两侧,与顶、底板()
《普速铁路工务安全规则》规定:小车跟随列车后推行时,应与列车尾部保持大于米的距离()
列车尾部车厢的折角塞门必须关闭()
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将列车尾部标志灯移至列车尾部()
井口信号装置必须与绞车的()相闭锁,只有在井口信号工()后,绞车才能()。
酸化、压裂等施工时,井口装置必须用专用井口,用()道钢丝绳对角加固。
()装在车尾部,用来警示尾随车辆保持安全距离
路用列车尾部为车辆时,施工单位负责以展开的红色信号旗作为列车尾部标志()
井口提升信号必须与绞车控制回路闭锁。
( )列车,车站接车人员必须确认列车尾部标志。
在测试现场,绞车距离井口一般为()为宜。
始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()
列车尾部安全距离不足时,司机可以自行缓慢缓解列车()
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将列车尾部标志灯户或客列尾主机移至列车尾部()
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