站内ZPW-2000轨道电路匹配单元变比，1700Hz和2000Hz使用1：13.5，2300Hz和2600Hz使用1：12.0（）

客专ZPW-2000轨道电路站内匹配单元的作用是（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路补偿电容在1700Hz区段的指标及范围是（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中对于较低频率的轨道电路（1700HZ,2000HZ）端，设置L1，C1两元件组成的F1型调谐单元（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设置由L1、C1两元件组成的F1型调谐单元。( )[333010104] ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个（）单元 客专ZPW-2000轨道电路区间电气绝缘节轨道区段补偿电容的理论间距：1700Hz、2000Hz为60米，2300Hz、2600Hz为80米（） 客专ZPW-2000A一体化轨道电路站内匹配变压器的变比使用两种（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路匹配变压器变比是9:1（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路机械绝缘空芯线圈按频率分为1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz四种（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700Hz两种载频（） ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型（） 一体化轨道电路的载频分为四中，分别为1700HZ、2000HZ、2300HZ、（）HZ ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设置L1、C1两元件的F1型调谐单元（） ZPW-2000A轨道电路调谐匹配单元根据不同载频有（）种型号 高铁ZPW2000轨道电路中小轨道电压标准是135±10mV（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在1700Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于（） 客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频，其中，上行正线采用（）HZ；下行正线采用1700HZ、2300HZ ZPW-2000A型无绝缘轨道电路区段长度1087m，1700HZ，根据下表调整表进行调整，接收电平、发送电平分别为（） 站内匹配变压器应根据频率进行配置，1700Hz和2000Hz载频区段变比使用1：12《高速铁路信号维护规则技术标准》4.3.9（） 在最不利的条件下，在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于A，2600Hz不小于A（）