带传动中为了节约成本，新旧带同组混用不影响传动。

根据传动带的材质，带传动可分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动。 根据传动带的安装方式，带传动又分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动。 根据传动带的材质，带传动可分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动。 根据传动带的材质，带传动可分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动（） 根据传动带的安装方式，带传动又分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动（） 根据传动带的截面形状，带传动又分为平型带传动、三角带传动和（）传动。 根据传动带的截面形状，带传动又分为平型带传动、三角带传动和（）传动 新旧V带，可以同组使用 带传动按传动原理可分为摩擦带传动和啮合带两类。属于啮合传动类的带传动是（）。 带传动分为摩擦带传动和啮合带传动两大类（） 传动带的张紧力过大，会加剧带的磨损，影响传动效率。 带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。 带传动分为摩擦带传动和啮和带传动两大类（） V带传动和平型带传动相比,V带传动的主要优点是（ ）。 当V带失效时，更换带需要成组更换，不能新旧混用。 带传动常用的有（）、（）、多楔带传动和同步带传动。 带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动动力的。 带传动是靠传动带与带轮间的来传动动力的（） 因为带传动不能保证定传动比传动，传动系统中尽量不用带传动（） 带传动靠带与带轮间的（）来传动的。