CRH380D型动车组重联时动车组无法升弓的处置方式错误的是（）

CRH380D型动车组检测升弓气囊（上下部）及其进风管接头无漏风（） CRH380D型动车组27车的受电弓供电空开是（） CRH380D型动车组受电弓视频监控装置安装在车（） CRH380D型动车组动车组无动力回送时,最高限速km/h（） CRH380D型动车组重连编组动车组切除一半以上制动限速km/h（） CRH380D型动车组受电弓编导线的芯线缺损≤20%（） CRH380D型动车组报轮对不旋转故障时,车组将（） CRH380B型高寒动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行（） CRH380D型动车组动车组设备时钟必须以时钟为基准（） CRH380D型动车组动车组相互救援时,救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时,救援限速（） CRH380D型动车组CCU-D位于车（） CRH380D型动车组的停放制动在车（） CRH380D型动车组最高运营速度为（） CRH380D型动车组报轴箱轴承热轴预警时,车组需（） CRH380D型动车组发生受电弓-重要控制故障的行车方式是（） CRH380D型动车组二级修更换弓角所需螺钉为（） CRH380D型动车组二级修检查受电弓部件,部分1作业时车组负载等级处于（） CRH380D型动车组是由研制生产的（） CRH380D型动车组全列共有LCM模块（） CRH380D型动车组停放制动继电器是（）