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现代船舶用于制作货油舱加热盘管的材料一般多为()
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现代船舶用于制作货油舱加热盘管的材料一般多为()
A. 不锈钢管
B. 铸铁管
C. 黄铜管
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酯化Ⅰ反应器有加热盘管加热,其盘管分组并装有阀门,当生产负荷降低时,可以关闭几组热媒加热盘管()
一般货油舱含氧量报警值设定为()%
货油舱舱口围板高度一般不少于()。
船舶驾驶部分,若设置在货油舱区域上方,应用一至少()的开敞空间与货油舱甲板分开。
对用于特定液货的加热介质应经()认可。应对加热盘管或导管的表面温度给予考虑,以避免货物局部过热或过冷而引起危险反应。
在船舶上,燃油一般贮存在()的油舱中
BA008加热盘管一般由φ50~100mm的钢管制成盘管,安装在距罐底200~600mm的位置()
A-2602为什么用加热盘管?
造成油罐加热盘管泄漏的原因有()
在船舶靠码头检查时,船舶货油舱的含氧量应低于5%,货油舱的压力要保持正压状态()
当检查发现油罐某组加热盘管泄漏时,应立即将加热盘管全部进出口阀关闭,并及时汇报车间()
用于制作手工锉刀的材料一般是()。
各种温度元件的安装应在油罐加热盘管()。
酯化釜加热盘管堵塞,会导致酯化率()。
螺旋形加热盘管在用法有()种。
R2111的加热盘管使用LS蒸汽()
JBG011真空相变加热炉加热盘管内结垢,需要盘管或更换新盘管()
在生活中,PPR管材一般用于上水管路,PVC管材一般用于排水管路。
在生活中,PPR管材一般用于上水管路,PVC管材一般用于排水管路()
圆盘环搅拌器内无热媒加热盘管。()
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