日照车辆段刚性措施:运用车间对车钩高度差重点确认，严格执行车列两端车辆车钩标准，发现车钩故障及互钩差过限必须认真处置，不得盲目放行（）

车辆段要制定货车运用车间的的配备标准和管理办法（） 非刚性车钩与刚性车钩相比，简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件，（）不适用非刚性车钩。 货车运用工作实行铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段、运用车间四级管理（） 了解有关重点列车的运行状况，及时协调和处理列车运行中的车辆问题。车辆段调度接到备用或备用命令后，负责通知运用车间执行（） 车电车间、乘务车间对运用车辆孔洞封堵进行检查,库检车间对车辆下部进行检查，发现遗漏未封堵的孔洞及时（） 铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现车辆段、各运用车间间列车技术质量监控的评价（） 机务段运用车间不是机车运用工作的基层组织（） 编成的列车需要确认机车车辆之间的连挂状态。列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差（简称车钩的高度差）不得超过（） 货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，并负责铁路货车安全防范系统探测站工作（） 货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，负责运用工作的、执行相关作业标准，确保运用货车技术状态良好（） 货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，并负责铁路货车安全防范系统探测站运用管理工作（） 货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或（ ）货车运用作业场，负责运用工作的生产组织、执行相关作业标准，确保运用货车技术状态良好。 《铁路机车运用管理规则》规定：机务段按照（ ）的要求，实行机务段、运用车间、运用车队、乘务指导组（班组）四级管理模式。 在进行车辆互钩差测量时，对车钩中心高度低且钩颈与托梁存在间隙的车钩应加强检查确认，以防列车启冲撞后钩颈落下造成互钩差超限（） 监控评价是由、车辆段、货车运用车间组织在列检作业场进行的列车技术质量抽查和鉴定（） 《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》需加盖过轨检查运用车间或车辆段公章（） 车统-113的填写由车辆段组织运用车间或负责记录，手工填写并录入信息系统管理（） 货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，负责运用工作的生产组织、执行相关作业标准，确保运用货车技术结构良好（） 运用客车两车钩中心水平线高度差限度为（） 车钩高度是指车钩中心线距轨面的高度，车钩的标准高度为mm。运用中客车最低钩高不得小于mm，两连接车钩高度差不得大于mm（）