热门试题
在受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触力的（）
CRH1A型动车组每次更换滑板后，应检查接触力，如有必要应调节（）
接触网检测车的压力检测设备欲测弓网之间的接触力包含下列哪几项（）
齿轮接触精度的主要指标是接触斑点，一般传动齿轮高度上接触斑点不少于（）。
齿轮接触精度的主要指标是接触斑点一般传动齿轮的高度上接触斑点不少于（）
在受电弓阀板中减压阀是用于调整受电弓的弓网接触力的（）
系统主要检测参数有：弓网接触力、接触网网压、接触线高度、接触线动态拉出值、接触线硬点、燃弧等（）
接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力（）
一对渐开线齿轮啮合传动时，其节圆压力角
齿轮接触精度的主要指标是接触斑点，一般传动齿轮在轮齿上的高度上接触斑点不少于（）
使用过程中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触力（）
渐开线直齿条与正变位直齿圆柱齿轮传动时，齿轮的节圆分度圆
接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力（）
弓网动态检测参数至少应包括弓网动态接触力、接触网电压等，并输出弓网动态检测参数波形图（）
CR400BF型动车组每次更换滑板后须检查受电弓静态接触力，如超出限度则进行调整（）
齿轮传动的标准安装是指：分度圆与节圆重合（）
碳滑板静态接触力，上升及下降过程中同一高度点力的差值：不大于30N（）
直齿圆柱齿轮传动中，节圆与分度圆永远相等（）
CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度时,测量上升和下降静态接触压力,拉力需在70~90N的范围内（）
齿轮啮合质量的检验时，齿轮上接触斑点的接触面积在齿轮高度上一般不少于（）。
