单选题

船舶机械有计划保养系统PMS对主要的动力设备采用()

A. 定时维修方式,并逐步向视情维修方式发展
B. 事后维修方式,并逐步向定时维修方式发展
C. 定时维修方式,并逐步向计划维修方式发展
D. 视情维修方式,并逐步向计划维修方式发展

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船舶机械设备的保养和修理,需要()进行。一般柴油机的维修保养周期以运转小时计算,对维修周期与计划修理期吻合的项目,可结合船舶计划修理时进行 CWBT依船舶设备类别不同,采用不同的维修方式。主要动力设备采用的维修方式是() 中国船级社规定:船舶机械检验的其他替代检验的方法是()。Ⅰ、循环检验Ⅱ、基于计划保养系统的检验Ⅲ、基于状态监控系统的检验 动力管系是指为船舶动力设备服务的管路系统,有()、冷却、压缩空气、排气系统等。 船舶机械、设备和系统的实际可靠性是由()决定的。 机械动力设备包括() 机械动力设备主要有机床,动力、电器、起重、工程机械等() 在船舶应急设备分类中,属于应急动力设备的有______。 在船舶应急设备分类中,属于应急动力设备的有__ 动力设备的维护保养通常划分为()。 在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和系数标准的设备应采用()。 一些制造类企业通常将机器设备分为机械设备和动力设备,以下属于动力设备的有() 在救援设备一级保养中需对动力设备进行动态试验() 在救援设备一级保养中需对所有动力设备进行汽油补充() 车站动力设备主要采用__为主的配电方式() 船舶机械进行油液监测的目的主要是() 对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是()。 在船舶机械的油液监测技术中,主要包括() 船舶机械的()有磨损、腐蚀和疲劳破坏。 船舶机械、设备和系统的固有可靠性是()时赋予的内在可靠性。
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