高速X线管150Hz启动，实际转速约为（）

由900Hz信号得到150Hz和90Hz信号分别需要进行（）。 DDM的含义是150Hz和90Hz的相位差（） 调制波频率100～150Hz的主要作用是（） 高速旋转阳极X线管的阳极转速一般在 高速旋转阳极X线管的阳极转速一般在 高速旋转阳极X线管的旋转速度，正确的是 高速旋转阳极X线管的旋转速度(转/分)是 航向设备，其90Hz和150Hz的调制度分别为（）。 航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为（） 下滑设备，其90Hz和150Hz的调制度分别为（）。 航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为（） 采用150Hz作感应耐压试验时，耐压时间为()。 采用150Hz作感应耐压试验时，耐压时间为（） 高速旋转阳极X线管，阳极启动电源的频率是 高速旋转阳极X线管，阳极启动电源的频率是 目前使用的高速旋转阳极X线管的转速（转/分）是 在下滑道的上面，90Hz和150Hz调制信号的幅度为：（）. 电力系统中，150hz的谐波，叫做次谐波（） 下滑信标90Hz和150Hz的单音调制度必须保证在( )之间。 90Hz音频调制度为22%，150Hz音频调制度为18%，则SDM为（）。