对动车组司机在运行中的操纵及行车安全装备有何要求

新《规程》中对适用新技术、新装备有何安全要求？ 动车组操纵端司机室侧门（窗）由动车组机械师管理，运行中严禁开启（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：副司机（非操纵司机）在慢行地段前方( )处，提示司机慢行地点及对应限速值。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：双端司机室的机车，单机或牵引运行时，应在列车运行方向前端司机室操纵。 中间站换班学习司机（非操纵司机）检查机车行车安全装备（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：副司机（非操纵司机）在慢行地段前方2km处，提示司机慢行地点及对应限速值。 动车组运行途中自动降弓，司机应首先检查操纵台各电器仪表及风压是否正常，检查无异常，则可继续行车（） 机车行车安全装备是指装设于上，用于直接防止列车运行事故或辅助司机提高操纵列车运行安全能力的装备（） 登乘动车组司机室有何要求 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：首次使用（ ），副司机（非操纵司机）须进行机械间巡视检查。 防灾安全监控系统是确保动车组运行安全的重要基础装备之一，属重要的行车设备（） 动车组列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应。向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以作为进入封锁区间的许可 《机务行车安全管理办法》第25条动车组司机出勤的有关要求 基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应自行将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为隔离模式运行（） CRH1A型动车组司机室内的安全设备有（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：副司机（非操纵司机）司机负责防溜措施的设置、撤除，（ ）负责指挥、监督和确认 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为运行（） 《行车组织规则》、《行车组织细则》中规定，可登乘动车组司机室（） 动车组操纵端司机室头车玻璃外层裂损但内层完好时，动车组限速（）运行；如内、外层玻璃全部破损，动车组限速（）运行