交通标志反光膜的逆反射系数过高可造成字体的渗光和视认的眩目（）

耐候性能试验后，关于反光膜逆反射系数RA值，说法错误的是（） 在对某类反光膜逆反射系数测试多次之后所得结果与该类别反光膜标准板赋值之差称为随机误差。   在对交通标志进行施工质量检测时，由于光度性能在产品质量检测中已检验过，所以此时可不对标志面反光膜等级及逆反射系数进行检验。 在对交通标志进行施工质量检测时，由于光度性能在产品质量检测中已检验过，所以此时可不对标志面反光膜等级及逆反射系数进行检验（） Ⅰ类反光膜逆反射系数RA值表中每个观测角对应的入射角有（） 耐候性能试验后，Ⅳ类反光膜逆反射系数RA值不应低于规范值的50%（） 粘贴有反光膜的道路交通标志在夜间具有的可视性,是通过反光膜的回归反射与漫反射共同实现的。   根据GB/T18833-2012《道路交通反光膜》规定，反光膜按逆反射原理可分为（）。   荧光反光膜以及用于临时性交通标志的反光膜，使用寿命无限期（） 可用于永久性交通标志的反光膜类型为（） 反光膜如不具备旋转均匀性时，制造商应沿其逆反射系数值较小方向做出基准标记（） 反光膜按逆反射数分为（）个级别。 交通标志反光膜材料一般要进行（）等方面检测。 反光膜用涂广泛。除了用于交通标志外，还可用于（）等。   透镜埋入型反光膜的逆反射亮度较高（） 道路交通标志用的反光膜一般由（）等材料组成 请叙述反光模逆反射系数的绝对测量法？ 请叙述反光模逆反射系数的绝对测量法 玻璃珠型逆反射类的反光膜主要制备工序包括（）。   根据GB 5768.2-2009《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》规定，交通标志反光膜颜色有红色、绿色、蓝色等。其中蓝色用于表示（）。