为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，在离合器从动盘中装有（）。

离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用 离合器的功用之一是防止汽车传动系（） 离合器在发动机转速突变或传动系扭矩剧增时则出现打滑，可以防止传动系过载，使零部件不致损坏。() BDOOS离合器中装设了扭转减振器后，传动系的刚度大为减小，从而降低了自标频避免了的产生（） 延安SX2190汽车离合器从动盘预减振器主要是用来消除怠速时的扭转振动（） 主离合器要求能打滑，是在传动系（）时保护传动系。 离合器不属于传动系范畴内。 离合器的作用是使发动机与传动系平稳结合或彻底分离，便于起步和换档，并防止传动系超过承载能力。（） 当传动系受到过大载荷时，主离合器能（），以保护传动系 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。 离合器扭转减振器的作用是：当传动系统中出现扭转振动时，把扭转振动的能量通过减振弹簧的变形和阻尼片与减振盘之间的摩擦，把扭转振动的能量转化为热能消耗掉，使扭转振动逐渐衰减。这种说法吗（） 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制D与传动系动力的接合与分离。 联轴器和离合器的主要区别是：联轴器靠啮合传动，离合器靠摩擦传动。（ ） 传动系一般由离合器、变速器、（）和驱动桥等总成组成。 离合器的三个作用是：（1）保证平稳起步；（2）保证顺利换档；（3）防止传动系部件（） 离合器的三个作用是：（1）保证平稳起步；（2）保证顺利换档：（3）防止传动系部件（）。 主离合器的功用是切断和传递发动机传给传动系的动力,所以要求主离合器结合迅速,以便车辆起步。 汽车传动系分为离合器、变速器与分动器、万向传动装置、车轮。（） 离合器的功用之一是传动系的最大扭矩（） 主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力。