多选题

检查联轴器有无疲劳裂纹的方法()

A. 用小锤敲击
B. 用油浸润
C. 用放大镜观察
D. 用手触摸

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检查省煤器管及弯头有无裂纹、 等缺陷。 为检测出微小的疲劳裂纹,下列哪些方法适合() 失效结构上若有疲劳裂纹,则裂纹源通常是疲劳裂纹的曲率() 使用前,要检查登高板有无裂纹或腐朽,绳索有无断股() 曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是()。 检查疲劳裂纹应以应力集中部位作为检查的重点部位() 连杆有无裂纹,通常多采用磁力探伤检查() 检验汽缸体有无裂纹的方法,通常采用()。 信号机外观检查:机构有无破损、脱落、裂纹、固定稳固,遮掩固定良好,锁具完整,外透镜玻璃有无破损、脱落、裂纹() 对汽轮机叶片进行有无裂纹的外观检查时,常用的方法有两种() 检查气缸盖内部有无裂纹应采用敲击法。 吊钩一般的检查方法是:先用()清洗吊钩钩体。然后用()倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹。 水泵在()必须用手转动联轴器3~5周,检查有无卡阻现象。 疲劳断口的特征包括疲劳源、疲劳裂纹、裂纹扩展区和最终破断区四个区域() 检修阀门时应首先检查()和阀盖有无裂纹。 检查钩身是否有疲劳裂纹,需用倍的放大镜观察() 疲劳断口放射区表示了疲劳裂纹的()。 检查机械转向机构状况时,应查看轮毂油封有无损伤,()有无裂纹和剥落。 在使用前要检查吊带有无损伤,末端是否可靠,有无变形、裂纹等缺陷() 用()检查防腐内衬有无针孔、裂纹、鼓泡和剥离等缺陷。
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