在自动闭塞区段，天气恶劣难以辨认信号而机车三项设备发生临时故障时，司机应如何处理？

遇天气恶劣难以辨认信号的行车办法？{GJ356} 天气恶劣难以辨认信号调车时，手信号调车作业中，使用辅助 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,不准以自动化驼峰散作业除外）（） 简述动车组列车在天气恶劣难以辨认信号的行车办法。 按天气恶劣难以辨认信号的办法行车说法正确的是（） 天气恶劣难以辨认信号时，不准以口头方式变更调车计划（） 天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业有哪些限制要求 《城际技规》第318条天气恶劣难以辨认信号行车办法 自动闭塞区段，（）接到车站或司机天气不良，难以辨认信号的报告后，应改按站间区间行车。（非正常办法第二章第一条） 天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行，但可以推进运行（） 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按( )运行。 列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在 200m难以辨认列车信号机显示的报告，发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车 列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告，发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车（） 自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设机车信号（） ( )遇天气恶劣,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车只按地面信号的显示运行。 自动闭塞区段应装设机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,不准以变更调车作业计划（） 按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按的显示运行（） 按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按的显示运行 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按显示运行