铺设（）时，应做好无缝线路前期工程，道床、轨枕等应满足无缝线路铺设条件。

桥上铺设无缝线路应满足：位于无缝线路固定区的跨度不大于的简支梁桥（） 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 无缝线路铺设，要求在（ ）范围内锁定无缝线路。 站内股道铺设的无缝线路比照普通无缝线路管理（） 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 无缝线路铺设Ⅲ型混凝土轨枕,按1667根/km配置时,轨枕间距为 无缝线路作业应做好哪些工作 无缝线路维修应做好哪些工作 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和刚度（） 无缝线路轨条铺设，必须准确确定无缝线路锁定轨温（） 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的和稳定性（） 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。 无缝线路地段道床应采用一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（ ）。 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。 无缝线路轨道结构道床应具备的条件是（） 无缝线路轨道结构的道床应采用（ ）碎石道砟。 正线允许速度（）km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨 无缝线路铺设验收标准要求轨枕方正、均匀，其误差不得大于（）