井底车场巷道的测量放线，应对设计图纸进行方位和高差闭合计算（）

钻孔桩测量放线,根据设计图纸用()现场进行桩位精确放样,在桩中心位置钉以木桩,并设护桩。 在井巷大于8度的巷道中采用三角高程测量。测定ab两点的高差。所测结果与设计图纸不符合，应采取的措施有哪些（）。 井底车场及行人巷道水沟盖应（）、（）。 测量人员在工作前首先要熟悉设计图纸，对图纸标定的参数进行计算。 判断（） 工程施工无设计变更，设计图纸和竣工图纸相符，用工程设计图纸代替竣工图纸需要（）. 按照井筒内所挂量垂线方向，掘进的井底车场巷道，掘进到（）米时，应按规程要求进行联系测量。 测量放线中发生错误的原因主要有5个方面，其中起始依据的错误主要是指设计图纸中的错误和测量起始点位或数据的错误。 弧形闸门门体运到现场后，应对门体单件或整体进行（）应符合“规范”和设计图纸规定。 在井筒附近的各种巷道和硐室的总称叫井底车场。（） 在井筒附近的各种巷道和硐室的总称叫井底车场（） 制造厂应对设计图纸进行工艺性审查。当需要修改设计时必须取得原设计单位同意，并签署（）。 主要运输巷道（大巷、井底车场），轨型不得低于（）。 图纸的种类主要有设计图纸和模型图纸。（) 图纸会审是为了对（）进行交底，对设计图纸进行会审。 照明电压，运输巷道、井底车场供电电压应不超过（）。 井底车场巷道施工的组织中，考虑正确的是（） 在装饰放线时，测量放线前应认真阅读施工图纸、设计答疑等相关的施工信息文件，明确设计要求。 设计图纸是施工测量的主要依据，可以查取基础立面尺寸、设计标高的图纸是（ ）。 测量员放线人员如何做好图纸自审和参加图纸会审？ 测量员放线人员如何做好图纸自审和参加图纸会审