达到或超出限界值的缺陷纳入二级修（）

静态设备缺陷达到或超出且在限界值以内的划分二级缺陷（） 达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入三级修（精测精修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展二级修（综合修），恢复设备标准状态（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入三级修（精测精修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展二级修（综合修），恢复设备标准状态（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理 达到或超出限界值的一级缺陷纳入，由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展，恢复设备标准状态（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（） 达到或超过警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由按计划修理。（普速维规第十条）（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：达到或超出限界值的缺陷纳入级修（） 根据设备运行状态值，设备缺陷分为两级，静态设备缺陷等级划分为：达到或超出限界值为一级缺陷，达到或超出警示值且在限界值以内为二级缺陷（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区按计划修理。及时组织（） 静态设备二级缺陷为：达到或超出警示值且在限界值以内的（） 达到或超出限界值的缺陷纳入临时修，由运行工区及时组织修理（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入__，由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入__，由维修车间或供电车间组织按计划修理；达到一定条件的开展__，恢复设备标准状态 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入，由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；标准状态是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据（）