井底车场的出口一般是交叉道口，在交叉道口处要设置（）信号灯。

铁路与道路交叉处，应当优先考虑设置立体交叉；未设立体交叉的，可以根据有关规定设置平交道口或者人行过道（） 有人看守铁路与道路交叉道口应当设置铁路道口路段标线等安全防护设施（） 巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设声光报警信号。 巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设声光报警信号（） 铁路与道路交叉处，应当优先考虑设置立体交叉；未设立体交叉的，可以根据国家有关规定设置平交道口或者人行过道。 在交叉口交通组织方式中，常用于一般十字交叉口的是()。 有人看守道口在什么地方设置信号灯？ 铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照（）设置警示标志。 铁路与道路交叉的无人看守道口按国家标准设置（） 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于应设置或者拓宽铁路道口（） 铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标志；有人看守道口应当设置、铁路道口路段标线等安全防护设施（） 报据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨处的道口右侧，应设置道口自动信号机（） 应避免在桥梁、隧道、涵洞或铁路的交叉道口等处调头。 铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置（） 铁路与道路交叉的有人看守道口应当设置安全防护设施（） 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度应设置或者拓宽铁路道口（） 禁止在地面轨道线路上设置平面交叉道口和人行过道。 《铁路安全管理》规定，铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照()设置()。 为什么要对交叉道口进行管理？ 铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标志，有人看守的道口可不设警示标志（）