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我国有砟轨道采用加厚外侧道床的方法来设置曲线外轨超高。
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我国有砟轨道采用加厚外侧道床的方法来设置曲线外轨超高。
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曲线轨距加宽所规定是内轨位置不变,把曲线外股向外侧方向移动来实施的()
无缝线路曲线半径小于800m、有缝线路曲线半径小于600mm的地段,曲线外侧道床肩宽应加宽mm,砟肩应堆高mm
无缝线路曲线半径小于m、有缝线路曲线半径小于m的地段,曲线外侧道床肩宽应加宽100mm,砟肩应堆高150mm()
在半径等于或小于150m的曲线上,曲线外侧道床要加宽()厘米。
曲线半径不大于300m的曲线地段,曲线外侧道床肩宽应加宽__mm
隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高,宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的设置()
隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高,宜采用外轨抬高超高值的__、内轨降低超高值的1/2设置
有砟轨道线路,轨底处道床顶面应低于轨枕顶面毫米()
高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度300km/h,曲线半径m路基外侧加宽值0.2m()
高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度350km/h,曲线半径m路基外侧加宽值0.3m()
无缝线路曲线半径小于800m、有缝线路曲线半径小于600m的地段,曲线外侧道床肩宽应加宽__mm,砟肩应堆高150mm
设置曲线外轨超高能达到哪些目的?
设置曲线外轨超高的目的中包含()
()设置曲线外轨超高的目的中不含()
隧道内及U型结构的无砟道床地段曲线超高,宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的1/2设置()
B-A-D-0061:保证轨道稳定,防止车辆倾覆是设置曲线外轨超高的目之一()
营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于()。
为了平衡离心力,曲线外轨需要设置()
设置曲线外轨超高是为了抵消的作用()
关于设置曲线外轨超高目的,正确的有()
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