刹车温度限制所需维护设施中，左右刹车的平均温度差大于或等于摄氏度，或热熔塞熔化，或一个刹车温度大于900摄氏度需要进行维护（）

15118SOP起飞最大刹车温度限制的目的（） 下列情况中哪个时需要采取维护措施的刹车温度极限（） 刹车温度达到多少度时，触发ECAM刹车温度高告警？（） 线岔处限制管的安装，平均温度时，限制管中心重合于接触线交叉点；安装温度高于平均温度，应略偏于下锚方向；低于平均温度，应略偏于中心锚结方向（） 起飞最大刹车温度（刹车风扇关断）是（） 在进出口物料温度一定的条件下，通常并流传热的平均温度差小于逆流传热的平均温度差。 在计算边火道温度均匀系数时，以每个边火道温度与平均温度差大于（）为不合格 换热器的平均传热温度差，是指热流体进出口的平均温度与冷流体进出口的平均温度的差值。 对于间壁式换热器变温条件下的平均温度差采用（）温度差 冷、热流体间的平均温度差即流体进出口温度差的算术平均值 着陆后起落架两个刹车温度相差超过150°C, 且其中一个刹车温度高于或等于600°C（或其中一个刹车温度低于或等于60°C）, 是否要求机务维护（） 刹车温度超过多少度时ECAM轮页面刹车温度显示琥珀色？（） 如果刹车温度超过多少度时，ECAM上刹车温度显示琥珀色（） 炉头温度可随横排温度的高低进行调节，一般炉头温度与平均温度差大于50℃为不合格，边炉不计入内（） 起飞允许的最大刹车温度是°C。起飞的最大刹车温度限制确保在出现液压泄漏时任何接触刹车组件的液压液不会在起落架收回后在机轮舱中点燃（） 化学加热袋最高温度可达（）℃，平均温度为56℃，可持续使用（）小时左右。 刹车温度显示绿色表示（） 刹车温度高于度应推迟起飞对吗？（带有刹车风扇）（） 刹车风扇运转时，指示的和实际的刹车温度之差（） 当安装温度高于平均温度时线岔限制管应向下锚方向偏移（）