高铁快件计价一票多件的，每件先按照实际重量和择大选取计价重量，然后每件计价重量求和得到该票计价重量（）

企业日常发出的存货，一般按照实际成本计价。发出存货按照实际成本计价的方法包括（）。 一票从上海寄往广州的快件（） 国内特快专递邮件封面书写要求，一票多件的子件邮件详情单内容只需填写收寄件人名址、联系方式和该件邮件重量。 EMS不能一票多件，大货价格相对来说（） 一票发往韩国的快件，运单填写可以使用韩文，和英文 利用高铁确认列车运输高铁快件集装件时，单节车厢装载的集装件总重量不超过列车允许载重量（二等座车厢标记定员乘以（ ）千克）。 一票从上海发出的货件的实际重量为5kg，发陆运到北京，货件长、宽、高尺寸分别为30cm、50cm、60cm，那么要按（）的重量来算 高铁快件集装件按（）指定位置码放。 “一票否决”这一择案规则又称为（） 高铁快件计价续重根据区域远近实行不同的运价率，计价单位为（） 经济快递一票多件最多（）件，最高价值不超过20万元。 以下关于一票多件邮件投递规范的描述，错误的是（）。 高铁快件计价采取“首重+续重”模式，首重为千克，计价单位为元（） 高铁快件计价金额以元为单位，不足1元的按处理（） 某票大陆互寄的快件实际重量为100.4公斤，正确的计费重量是（） 冷运零担件数10件以上或一票件货物重量100KG以上、或单件重量800KG以上必须打板发运（） 列车长在高铁快件装车作业中检查高铁快件的（） 利用高铁确认列车运输高铁快件集装件时，可使用（ ）、集装袋等集装容器。 高铁极速达即日和次晨单票重量均不超过（）,长宽高不超过（） 快运公司按照产品时限优先、用足能力的原则，分车次、到站编制集装件装车计划，形成高铁快件集装件装载清单（）