船舶在大风浪中谐摇的横倾角，可用（）估算（α最大波面角）

船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向（） 船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。 船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。 大风浪中收艇，在横摇中挂钩，应在何时迅速前后同时挂钩？（） 简易估算船舶固有横摇周期，横摇周期系数约取（） 船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动，将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动，对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是（） 船舶在风浪中固有横摇周期主要取决于（） 船舶自由横摇周期为10s，为了避免谐摇，则遭遇周期应为（）。 船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致；②选择小浪区掉头；③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。 大风浪中船舶掉头的（） 大风浪中，操纵困难的船舶（） 为减轻船舶在风浪中的横摇,可采取的主要措施包括:①调整船的横摇周期;②调整货物配载;③调整航速;④调整吃水差（） 船舶在大风浪中滞航是指船舶：（） 船舶在顺浪或偏顺浪的海况下航行其主要危险有。①冲浪和打横;②横稳性降低;③谐摇;④大幅度横摇（） 船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（） 大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（） 船舶航行中，在大风浪来临前应做好（） 船舶在大风浪中施放救生艇应在（）。 船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（） 大风浪中船舶走锚时的姿态多为：（）