机体回转挤伤事故往往是由于起重机回转时配重部分将吊装、指挥和其他作业人员撞伤的事故。机体回转挤伤事故多发生在（）类起重机作业中

起重机作业时指挥起重机向右回转的音响信号为（） 起重机作业时指挥起重机向左回转的音响信号为（） 塔式起重机回转部分不设集电器的塔式起重机应安装回转限位器，并应灵敏可靠（） 起重机吊重回转时要平稳，特别是载荷较大（接近额定起重量）时，回转速度应很缓慢，防止吊重外摆增大工作幅度，造成倾翻事故。回转作业时，重物距地面的高度不应太高，一般在（）左右。 轮胎起重机允许吊重行驶，吊重行驶时（）同时进行起升、回转与变幅等操作。 塔式起重机的回转限位器是用以限制塔式起重机的回转角度，防止扭断和损坏电缆。则塔式起重机的回转限制的范围是（） 汽车起重机的回转机构应有（）和回转定位装置。 塔式起重机按照（）分上回转和下回转 对于回转起重机的幅度是指回转臂转动的角度（） 塔式起重机在非工作状态时，应松开回转制动器，回转部分应能自由旋转（） 回转部分不设集电器的塔式起重机,应安装回转限位器,在作业时,不得顺一个方向连续回转() 汽车起重机的回转机构由（）、（）、（）和回转支承装置组成。 不能回转的起重机分为（）种。 轮胎起重机可（）回转作业。 轮胎起重机可（）回转作业 起重机的回转半径又称为（），它也称起重机的工作半径或起重幅度，是起重机三个主要参数（回转半径、起重量、起重高度）之一。 起重机的回转半径又称为起重半径，它也称起重机的工作半径或起重幅度，是起重机三个主要参数（回转半径、起重量、起重高度）之一。（） 起重机的回转半径又称为起重半径，它也称起重机的工作半径或起重幅度，是起重机三个主要参数(回转半径、起重量、起重高度)之一。() 塔式起重机臂杆回转操作时严禁（） 塔式起重机对回转部分不设集电环（器）的，应设置回转限制器，左右回转应控制在1.5圈（）