道岔经常保持向某一线路开通的位置称为定位，向另一线路开通的位置称为反位（）

道岔经常保持开通的位置为定位，手扳道岔应经常保持定位（） 道岔的定位规定，()正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。 道岔的定位规定，( )正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。 原则上线路间票卡调配仅进行某线路中央库存与另一线路中央库存调配，不允许某线路车站与另一线路车站之间调配，或某线路车站与另一线路中央库存之间调配（） 道岔的定位：单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置（） 禁止同一线路同时向同一方向调车作业（） 对于单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，交叉点位置标准值为横向距两线路任一线路中心不大于_,纵向距道岔定位_ 线岔交叉点位置，标准值：横向距两线路任一线路中心不大于（）mm，纵向距道岔定位大于2.5m。 同一线路使用道岔的钢轨型号，应与线路钢轨型号相同。 线岔横向距两线路任一线路中心不大于mm，纵向距道岔定位大于2.5m 同一线路两端同时对向调车作业的规定（） 道岔经常向某一方向开通称为反位（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置标准值为横向距两线路任一线路中心不大于mm，纵向距道岔定位大于2.5m（） 矿井轨道(道岔除外)同一线路必须使用同一型号钢轨。 矿井轨道（道岔除外）同一线路必须使用同一型号钢轨（） 同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，（）低于线路的钢轨型号。 道岔的定位规定：单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。《技规》第238条（） 在横向划区的线路上，禁止同时在同一线路上进行对向作业 同一线路必须使用（）型号钢轨，且道岔的钢轨型号，不得（）线路的钢轨型号。 车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时含另一方向衔接的线路未开通，由部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固