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在导线应力随气象条件变化的过程中,其最大应力可大于最大使用应力()
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在导线应力随气象条件变化的过程中,其最大应力可大于最大使用应力()
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线路大跨越在恶劣气象条件下,导线弧垂最低点的最大应力,均应按不超过抗拉强度的()验算
产生最小应力的可能发生气象条件是()
耐张段代表档距越大,则该耐张段导线最大使用应力出现在最低气温气象条件下()
导线出现最大弧垂的气象条件可能是()
当由m变为n气象条件时,一档导线的线长变化过程有()
对架空线应力有直接影响的设计气象条件是()。
杆塔两侧档距大小、导线应力、气象条件、悬点高差都会影响架空线路的垂直档距大小()
下列气象条件中,哪一种条件可能使导线出现最大弧垂()
架空线应力有直接影响的设计气象条件的三要素是风速、覆冰厚度和气温;设计中应考虑的组合气象条件有( ) 。
导线上挂飞车或软梯对导线应力有什么影响?其应力变化趋势如何?
钢质导线及地线由于腐蚀,其最大设计应力不得大于它的屈服强度()
在进行导线机械计算时,应选择哪些气象条件?这些气象条件用于何种计算?
对架空线路应力有直接影响的设计气象条件有哪几个要素()
导线安装曲线即为具体表示在各种不同气象条件下应力与档距、弧垂与档距之间的关系曲线()
架空送电线路中,电线应力随气象情况而变化,若在某种气象情况,指定电线应力不得超过某一数值,则该情况就成为设计中的一个控制条件,下列表述哪些是正确的?
最大风气象条件下的导线张力,最大风速作用下的结构风压,风向与导线作用方向()
最大风气象条件下的导线张力,最大风速作用下的结构风压,风向与导线作用方向()
小皮带轮作为主动轮,在运转过程中,经受变应力,其最大应力发生在()的接触处
在下列气象条件中,哪一种条件可能引起导线振动()
某线路采用双地线,导线采用双分裂LGJ—400/35钢芯铝绞线,为解决系统通信问题,其中一根为OPGW(自阻抗为Z0),另一根为普通铝包钢线(自阻抗为Zs)。两根地线之间的互阻抗为Zos。 电线上的应力随气象条件变化,在各代表档距下,电线应力在各种气象条件下不能超过相应气象条件允许的控制应力,可能存在某档距,小于该档距为一种控制,大于该档距为另一种控制条件,则该档距为两控制气象条件的临界档距。某线路采用双分裂导线LGJ—400/35,导线截面积425.24mm2,导线自重比载r1为0.03111MPa/(m?mm2),线膨胀系数0.0000205(1/℃),弹性系数E为65000MPa,电线覆设计最大冰的气象条件[-5℃,1Omm冰,同时风速10m/s,σm=92.842MPa,r7=0.05571MPa/(m?mm2)],电线年平均气象条件(15V,无冰,无风,σcp=58.03MPa),年平均气温工况15℃和覆冰工况的临界档距为()。
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