汽车传动轴工作时需传递动力,同时由于轴的自重而受到弯曲作用,因此它属于（）

后传动轴采用（）结构，以补偿汽车行驶中传动轴长度的变化。 既传递转矩又承受弯矩的轴是传动轴。() 传动轴是既传递扭矩又承受弯矩的轴（） 传动轴主要用以传递扭矩（） 传动轴主要用以传递转矩（） 汽车的传动轴为曲轴。() 1898年，法国人（）设计出了通过传动轴传输动力的汽车。 汽车底盘中，传动轴中间支承轴承磨损松旷，不影响传动轴性能。 为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常传动轴布置采用（） 仅用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递动力。（对）心轴（错）转轴（C）传动轴（） CDC-16型道岔捣固车日常检查动力传动系统时，传动轴各部位表面有时，应更换传动轴总成（） 汽车传动轴在运转时不得发生振抖和异响，传动轴的不得有裂纹和/或松旷现象（） 08-32捣固车传动轴每工作，需向各传动轴的万向接头加注润滑油脂（） 传动轴各部出现裂纹及变形时，应对传动轴总成进行（） 既支承回转零件，又传递转矩的轴是传动轴。（? ?） 传动轴的作用是传递柴油机和静液压变速箱之间的动力（） 汽车传动轴中间轴承为什么发响？ 汽车传动轴中间轴承为什么发响 汽车底盘传动轴部分常用（） 汽车底盘传动轴应选用（）