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液化石油气汽车罐车罐体设计温度为70℃,设计压力为1.9~2.1MPa()
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液化石油气汽车罐车罐体设计温度为70℃,设计压力为1.9~2.1MPa()
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液化石油气钢瓶是专门为()设计而盛装液化石油气的。
液化石油气液相管道上的阀门及附件,应比液化石油气系统设计压力高出()级。
处置液化石油气汽车罐车倾翻受损泄漏时,冷却罐体时可对安全阀射水()
液化石油气贮罐的设计温为50℃,其最高工作温度应控制在()以下
液化石油气汽车罐车的等证件要随车携带()
处置液化石油气汽车罐车受损、倾翻引起燃烧时,冷却罐体时可对安全阀射水()
液化石油气公路运输罐车按照功能来划分,液化石油气汽车罐车主要包括底盘、、装卸系统与安全附件四个部分()
液化石油气在常温常态下为(),但在温度降低或压力增大时,会变为(),称为液化石油气
液态液化石油气管道设计压力分级正确的是()
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液化石油气(LPG)汽车罐车主要有半拖挂式汽车罐车和固定式汽车罐车()
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充满液化石油气的储罐,只要环境温度超过设计温度一定数值,就可能因为超压而爆破()
当加气站靠近液化石油气储配站时,向液化石油气加气站供应液化石油气的方式,一般为罐车拉运()
液化石油气汽车罐车安全阀的开启压力应为最高工作压力的1.05~1.10倍()
液化石油气气瓶上应当设计装配防止()。
《液化石油气汽车维护、检测规范》(JT/T511)适用于液化石油气(LPG)汽车,包括()。
液化石油气罐车冷却降温时应()
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