昆明地铁电客列车每个空气弹簧由一个橡胶气囊和一个组成（）

昆明地铁6号线电客列车切除一个B11限速（） 空气弹簧由和一个附加应急叠层弹簧组成（） 昆明地铁电客列车一系悬挂装置由螺旋钢弹簧、转臂橡胶关节、垂向止挡和等部件组成（） 昆明地铁电客列车二系悬挂装置由空气弹簧、二系垂向减振器、二系横向减振器、、横向止挡等等部件组成（） 昆明地铁电客列车每节车配置一个制动控制单元，用于控制本节车的（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速（） 昆明地铁电客列车牵引电机安装在转向架构架上，通过一个齿轮箱和一个联轴节与轮对相连接（） 每个空气弹簧配有一个高度调整阀，当车辆负载发生变化时直接控制空气弹簧的（） 昆明地铁电客列车二系悬挂装置包括空气弹簧、二系垂向减振器、二系横向减振器、高度调节装置、等（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（） 昆明地铁电客列车快速制动由电制动和空气制动产生，每个车以相同的减速度制动（） 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度，长度（） 昆明地铁3号线电客列车整个风源系统集成为一个模块,安装在每个M2车底架上（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车切除一个B09不限速，切除两至三个限速（） 1. 城郊线电客车空气弹簧采用沙漏型橡胶堆空气弹簧，由胶囊和橡胶堆组成，胶囊与橡胶堆并联工作。 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度限度为mm（） 昆明地铁一列电客列车由节车编组（） 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度及、空气弹簧紧急弹簧裂纹深度及长度不过限，无漏泄（） 昆明地铁电客列车每个转向架的制动单元中有个具有停放制动功能（） 昆明地铁3号线电客列车空气弹簧通过中继模块调节进行充放气，确保车体地板高度限制在允许的范围内（）