判断题

船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,对承运人而言,属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。

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在海上救助中,若救助不成功,救助人()获得补偿 按照我国《海商法》的规定,对于在救助作业中救助人命的救助方() 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人,其赔偿责任限额按照总吨位为()的船舶计算。 交通运输部救助打捞局是中国唯一一支国家海上专业救助打捞力量,承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命。其下属机构中有三个专门的打捞局,分别是__、__、() 为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油,船长也应立即向沿海国报告。() 根据1989年国际救助公约,如果救助人因其救助作业防止或减轻了环境损害,船舶所有人应向救助人支付的特别补偿可达救助人所花费用的()。 对于在救助作业中救助人命的救助方,按照我国《海商法》的规定,其取得的求助报酬的规定为()。 由被救助方决定获救的船舶或者其他财产被送至的安全地点。 交通运输部救助打捞局是中国唯一一支国家海上专业救助打捞力量,承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命。其下属机构中有三个专门的打捞局,分别是()打捞局、上海打捞局、广州打捞局 救助站应当劝导受助人员返回其住所地或者所在单位,不得限制受助人员离开救助站。( ) 大风浪中为了船舶安全而撒布镇浪油及为了救助海上人命的故意排油不属于操作性油污染() 海上遇险人员依法享有获得生命救助的权利。生命救助优先于环境和财产救助() 根据1910年救助公约,救助人(),但可从船舶、货物等的救助者所获的报酬中取得()。 为了救助海上人命的故意排放油属于海损事故所致污染。() 受助人因自愿接受救助人实施紧急救助行为造成受助人损害的,救助人() 为了救助海上人命的故意排油属于操作性油污染。() 对于在救助作业中救助人命的救助方,按照我国《海商法》的规定,其取得的求助报酬的规定为()。[2010年7月真题] 根据我国海上人命搜寻救助条例,以下表述有误的是() 为加强我国海上救助能力,交通部在所属的北海、()、南海三大救助局,配备了先进的救助船舶和直升飞机,中国立体化海上救助系统正在形成 根据海难救助有关法律,救助报酬请求权的债务人应为()。Ⅰ.被救助船舶所有人;Ⅱ.货物所有人;Ⅲ.运费所有人;Ⅳ.其他海上获救财产的所有人。
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