iLOCK诊断维护子系统记录mmI上的各种站场表示状态，并可以回放1个月内的mmI站场信息（）

iLOCK系统在对站场的每个区域进行操作的时候，有时因为各种原因需要对mmI控制区域进行重新分配，则我们提供了两种方法进行切换，这两种方法是（） ILOCK系统由（）、人机界面子系统、值班员台子系统、（）、冗余网络子系统、（）组成 iLOCK系统联锁总线采用动态冗余结构，确保站场间安全通信的高可靠性（） 车载ATO子系统通过车载ATO子系统向MMI提供必要显示信息（） iLOCK型计算机联锁系统正线联锁子系统主要由组成（） ILOCK联锁机中的是整个联锁处理子系统的核心（） iLOCK系统在进行系统诊断维护时供给VPS板的12V电源必须在（）之间 信号集中监测系统由（）、服务器子系统、终端子系统、维护工作站子系统、广域网数据传输子系统组成 MMI子系统界面中，站台显示中，包含有（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备MMI界面设置的白光带和绿光带，分别表示区段的状态（） iLOCK型计算机联锁系统可以通过mmI的并口实现与TDCS、CTC等系统的信息交换（） MMI子系统界面的报警窗口，显示的内容有（） 卡斯柯信号系统中联锁iLOCK系统IPS联锁处理子系统软件包含有（） 程控交换软件中，维护管理系统含呼叫控制子系统、话务统计子系统、维护子系统、测试子系统及计费子系统（） 对于场段计算机联锁子系统，维护工作共分为个等级（） MMI上，图标表示该站处于模式（） ATP子系统不具有自诊断、故障报警、记录功能。 下列不属于CTC车站子系统电务维护工作站功能的是（） 信号维护监测子系统由信号集中监测子系统和__子系统组成（） MMI上，列车驾驶模式SBY表示。（摘自ATS中央MMI操作手册）（）