停车后甲烷管线置换至可燃气体浓度（）以下为合格。

设备动火的置换标准、爆炸下限>4％的甲类可燃气体，浓度（体积比）为合格（） 设备动火的置换标准：爆炸下限＞4％的甲类可燃气体，浓度（）（体积比）为合格 可燃气体管道检修工作结束后，必须按专门的置换规程进行介质置换。在可燃气体含量检测、试验合格后，方可恢复管道的使用（） 可燃气体管道检修工作结束后，必须按专门的置换规程进行介质置换。在可燃气体含量检测、泄漏试验合格后，才可恢复管道的使用（） 可燃气体管道检修工作结束后，必须按专门的置换规程进行介质置换。在可燃气体含量检测、泄漏试验合格后，方可恢复管道的使用（） 对气化系统进行氮气置换，开车时置换合格标准为（），停车时置换合格标准为可燃气（）。 可燃气体（甲烷）检测仪中的100％LEL为（体积浓度）（） 爆炸下限小于4%的可燃气体或蒸气，吹扫置换后的浓度应小于（ ）％。 根据安全用火置换标准，可燃气爆炸下限≥4%，<10%（V），置换后可燃气含量（）（V）为合格 停车后甲烷管线接氮气向界区外置换的位置（）。 卸车管道置换达标条件：置换过程中，使用便携式可燃气体探测器对排出气体进行测量，每次间隔时间为10min，连续三次测试甲烷浓度均大于（）%，视为置换合格 停车后乙烯管线是用（）置换合格的。 水蒸气通过稀释或置换燃烧区内的可燃气体和助燃气体，使可燃气体浓度低于（）或使空气中氧的浓度降低，不足以维持燃烧 裂解汽油加氢装置停车后氮气置换合格的标准是排放气中可燃气含量小于（）。 反应系统停工对氮气置换气体分析可燃气含量必须小于V/V为置换合格（） 停车后氧气管线是用（）置换合格的。 反应系统停工对氮气置换气体分析可燃气含量必须小于0.2%（V/V）为置换合格（） 甲烷是无味、有毒的可燃气体。() JB/T5886-2015《燃气轮机气体燃料的使用导则》规定：可燃气体甲烷着火浓度上限（） 当燃气发电机房内的可燃气体浓度达到（25%）LEL时，启动轴流风机，当可燃气体浓度达到__LEL时，关闭燃气发电机进口管线的电磁阀