各项偏差等级划分为四级：Ⅰ级为日常保持标准，Ⅱ级为—————————————，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目各项偏差等级划分为四级：Ⅳ级为（） 线路（含道岔及调节器范围）动态检测各项偏差等级划分四级（200～250km/h线路，250～350km/h：Ⅰ级为标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为标准，Ⅳ级为标准（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级，其中Ⅱ级为（）标准 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目各项偏差等级划分为四级：I级为（） 轨道动态几何不平顺容许偏差，局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为日常保持标准，Ⅱ级为计划维修标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准（） 轨检车检查偏差等级分四级。Ⅱ级每处扣分（） 轨检车检查偏差等级分四级。Ⅳ级每处扣分（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级分为四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣分（） 轨检车对线路局部不平顺（）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目偏差等级划分三级：Ⅰ级为保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准 局部峰值动态评价采用四级管理，Ⅰ级为日常保持标准（） A-D-I-002224轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣分（） 局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为日常标准，Ⅱ级为标准，Ⅲ级为标准，Ⅳ级为标准（） 线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级中Ⅰ级为验收标准，Ⅱ级为经常保养标准（） 线路动态检查各项偏差等级扣分标准：Ⅱ级每处扣分（） 我国将建筑的耐火等级划分为四级，其中四级最高。（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为__ 客户服务等级分为金牌级、银牌级、铜牌级、标准级。业务保障等级不包括（）。 信息安全保护等级划分为四级 减振等级划分为四级，即（）