M是U监视站台屏蔽门状态并负责其开闭，PMI不控制屏蔽门且不监视其状态（）

在正常工作模式时，站台屏蔽门应由监控，并应保证站台屏蔽门关闭不到位时，列车不能启动或进站（） 正常情况下屏蔽门采用系统级控制模式，由信号系统对屏蔽门进行开关控制；当系统级控制故障时，采用站台级控制模式，由司机或站台工作人员操作PSL开关屏蔽门（） 屏蔽门（站台门）开关门控制优先级最高为（） 站台门编号贴于屏蔽门（） 站台屏蔽门的就地控制盘（PSL）的设置为（） 各站站台均设有屏蔽门，屏蔽门以站台中心线为基准向两端对称布置，总长度为m（） 一期屏蔽门PSA站台监控界面某监视单元显示为黄色，表示（） 站台门（屏蔽门）开关控制优先级中最高级为（） ITC级别，站台屏蔽门必须（） 屏蔽门系统在站台设有、端头门（） 屏蔽门系统在站台设有固定门（） HMI界面上，屏蔽门显示为稳定红色，且状态为，代表站台门关闭（） 站台屏蔽门各门的编号形式是（） 一侧站台门（屏蔽门）中有（）应急门 屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。 半高站台门不属于屏蔽门（） 每侧站台屏蔽门含扇应急门（） 站台门是屏蔽门及安全门系统的统称（） 站台门主要分为全封闭站台门（屏蔽门）和半高站台门（安全门）（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。