集中操纵的设备，调车信号机故障时，（）须先与车站值班员或信号操纵人核对机车车辆停留位置，然后再请求进路

( ) 调车信号机故障须越过时，调车指挥人应取得车站值班员的同意并口头通知司机，方准进行作业。 当调车信号机故障不能开放时（道岔还能集中操纵，单独锁闭），信号员（车站值班员）准备好进路，并将进路上有关道岔单独锁闭后通知调车长，可以越过一架或数架关闭的调车信号机作业，但每次运行前，必须由信号员（车站值班员）指定本次运行的停车位置（） 在集中联锁设备的车站调车时，机车、车辆应进入调车信号机内方，凭调车信号进行作业，但遇调车信号机故障时，必须先得到车站值班员（信号员）准许后，并由调车指挥人用无线调车灯显设备（遇无线调车灯显设备故障时口头）通知司机，方准越过调车信号机，或由调车指挥人领车至能确认调车信号的位置，凭信号作业（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站车站值班员（） 道口信号机故障只需通知车站值班员即可（） 调车信号开放后不得任意变更必须变更时，车站值班员（）应在通知调车指挥人后，方可关闭信号机 调车信号开放后必须变更时，车站值班员应在通知调车指挥人和司机并后，方可关闭信号机 车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由信号长（员）负责（） 站内信号机故障，需看车站值班员手信号发车时，司机应确认哪些？ 遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告（） 遇天气恶劣，信号机显示距离不足m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员 非集中联锁设备，应保证车站值班员控制接.发车进路和信号机的开放与关闭（） 车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长（员）负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责。 车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长（员）负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责（） 车站全部AFC设备故障时，客运值班员须（）。 在站内进行滚动试验时，遇机车前端至出站信号机距离不足（）时，本务司机须通知车站值班员开放调车信号后进行 遇特殊情况需越过关闭（故障）的信号机时，司机须得到车站值班员通知，将ATP设置为模式越过该信号机，越过该信号机后须停车恢复原调车模式（） 遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机须立即报告列车调度员或车站值班员（） 列车冒进信号机或警冲标后，司机动车，须立即报告车站值班员（列车调度员），按车站值班员（列车调度员）指示办理（） 调车信号机开放后，需要取消时，信号楼值班员应通知（）