一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则为（）

无列检作业场的车站编组始发列车，应该途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或方式 无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，须采取人工检查（） 无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或方式 无列检作业场的车站始发列车应安排在途经列检作业场进行列车技术作业（） 无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时列检技术检查作业是如何规定的 无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或动态检查方式（） 列车技术作业时间要求：到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为35min，到达作业为25min（） 中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前，应及时将列车车次、编组辆数、作业股道、摘挂安排、开出时分通知列检值班员（） 指列检作业场在车站对始发列车进行的列车技术作业（） 一级列检作业场设置在停车技术作业中转列车较多的区段站（） 列检作业场检修的始发列车需要进行自动制动机的实验（） 主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求罐车卡带无折段；体及阀不漏泄。（） 一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站（） 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）始发作业为min（） 一级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的区段站、中间站（） 一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他、区段站的车场（） 列车技术作业时间要求：到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60mi错，始发作业为35mi错，到达作业为25mi错（） 列车技术作业时间要求：到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60mi错，始发作业为25mi错，到达作业为35mi错（） 一级列检作业场设置在停车技术作业直通列车较多的区段站、中间站（） 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）到达作业为min（）