提单是承运人或其代理人签发的货物收据，因此具有物权凭证作用（）

《UCP600》将运输单据分为七类，这七类单据都是承运人或其具名代理人签发给托运人的货物收据，都是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。 海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地承运人提货。 对承运人来说，货运代理人是发货人，而在目的地的货运代理人的代理是收货人。因此，承担集运货物的承运人给货运代理人签发的是（）。 货物装船后，托运人凭装货单（S/O）向承运人或其代理人换取提单（B/L）。 发货人凭经签署的（）单据，向作为承运人的集装箱班轮公司货其代理人换取提单。 提货单是凭（）向承运人或其代理人换取的、凭以在仓库或船边提取货物的凭证。 海运提单（ BILL OF LADING） 是指在班轮运输方式下， 船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据， 也是承运人与托运人之间的运输契约的证明， 在法律上它具有物权凭证的效用。 《跟单信用证统一惯例》将运输单据分成7类，这7类单据都是承运人或其代理人签发给托运人的货物收据，都是承运人保证以交付货物的物权凭证。 货物装船后，托运人要承运人签发的提单是（）。 货物装船后,托运人要求承运人签发的提单是 签发人必须是货物承运人或其代理人，只对本段运输负责，第一程必须是海运，必须注船名和装船日的提单是（）。 提单签发表明承运人已接管其上所记载的货物，因此提单具有（ ）的作用。 托运人或其代理人向承运人或其代理人申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺，就是（　）。 ( )是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。 已装船提单是指托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。 已装船提单是指托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。 （）是指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 （）属于货物装船后，承运人或其代表签发的提单。 （）是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 （）是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。