（）是指由海上自然灾害和意外事故构成的海上灾难。

海上风险包括海上发生的自然灾害和意外事故，如恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山暴发等人力不可抗拒的灾害，以及运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶或流冰或其他物体碰撞等（） 下列海上风险中，属于意外事故的是（） 下列海上风险中属于意外事故的是（） 单独海损是指因自然灾害或意外事故直接导致的船舶或货物的损失。 以海运货物为保险标的，保险人承担整个运输过程保险标的遭受自然灾害和意外事故的损失的海上保险合同是（） 建立电子会计档案（）制度，能够有效防范自然灾害、意外事故和人为破坏的影响； 属于海上货运保险承保的意外事故有（） 专门险是指海上运输冷藏货物保险承保海运冷藏货物因自然灾害、意外事故或外来原因造成冷藏货物的腐烂造成的损失。这种专门险可分为（） 建立电子会计档案备份制度，能够有效防范自然灾害、意外事故和人为破坏的影响。（） 一般通过工程保险所转移的风险都是（），如自然灾害和意外事故等。 保险公司为应付特大自然灾害和意外事故而建立的准备金为()。 车损险是指因意外事故（碰撞、火灾、爆炸等）或者自然灾害（雷击、风灾、水灾等）造成的车辆损坏（） 车辆损失保险责任中的（）需要承担自然灾害导致的损失和意外事故导致的损失。 由于海上自然灾害导致货物的部分损失也给与赔偿的险别是（） 由于（意外事故、自然灾害）等原因造成提前报废的机械设备，可不补提折旧费。（） （）的目的是降低损失频率和减少损失幅度，重点在于改变引起自然灾害、意外事故和扩大损失的各种条件。 运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（）的承包范围。 运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下的承保范围 持卡人遭受重大自然灾害或者意外事故若想认定为呆账需要申报的材料有（） 银行在日常经营中由于各种人为的失误、欺诈及自然灾害、意外事故引起的风险,称为（）