交流发电机单相桥式硅整流吅每个二极管，在一个周期内的导通时间为周期（）

硅整流发电机二极管的寿命一般为（）h 车辆用交流发电机通过二极管整流，使其输出（）。 车用交流发电机整流二极管的特点（） 硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特征，并且是交流发电机能自动控制输出电流，所以硅整流发电机调节器只要有（）即可。 如果把单相桥式整流电路的某一个二极管（），其后果为二极管烧坏。 硅整流发电机的硅二极管和电刷架均装在（）制的整流端盖内。 单相桥式整流电路中,每个二极管的平均电流等于( ) 单相桥式整流电路中，二极管导通的时间占交流周期的多少比例？（ ） 单相全波整流电路的每个二极管所承受的最大反向电压（）单相桥式整流电路每个二极管所承受的最大反向电压。 在三相桥式全波整流电路中,每个二极管在一个周期内的导通时间为 在单相桥式整流电路中，如果一个二极管接反则（） 在交流发电机三相桥式整流电路中，每只二极管流过的平均电流仅为负载的（）。 汽车用交流发电机的基本结构：一般都是由（）交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。 单相桥式整流电路中，每个二极管的导通角度是（） 单相桥式整流电路，最少需要（）二极管。 单相桥式整流电路，需要相同二极管（） 单相桥式整流电路中，二极管导通的时间是（）周期（） 单相桥式整流电路共需要（）整流二极管。 硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是（）A、硅二极管；B、转子；C、调节器；C、定子 汽车交流发电机根据整流器整流二极管的数量可分为（）