站区内不宜无故横越未封锁、未限速线路，若确需跨越时，必须与驻站联络员确认需跨越线路的行车情况，在满足的条件后迅速跨越，并使用作业记录仪录制跨越全过程（）

工务系统劳动安全“十严禁、五必须”，规定，必须横越线路时要确认列车运行情况，执行“手比、眼看、口呼”制度，跨越线路 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须（ ）。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。 横越线路时，必须执行“”制度（） 冒雨巡查过程中，若降雨继续且雨量达到限速或封锁警戒值时，车站接到限速或封锁雨量报警后应通知站区巡查人员，相关人员接到通知后继续冒雨巡查，并继续登记出巡检查（） 防护员跨越线路时未执行“手比眼看口呼”制度，属于类违章（） 线路路径选择时，应尽量减少“三跨”数量，不宜连续跨越，且不宜在一档中跨越1条以上线路；跨越重要输电通道时不宜在杆塔顶部跨越（） 线路路径选择时，应尽量减少“三跨”数量，不宜连续跨越，且不宜在一档中跨越3条及以上线路；跨越重要输电通道时不宜在杆塔顶部跨越（） 有交叉跨越的线路停电作业，未采取可靠的交叉跨越安全技术措施（） 横越铁路线路时，必须做到（）。 点内进行插铺道岔和线路施工时，一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时，现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况，确认可以利用列车间隔作业时，应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后，方可进行作业。 点内进行插铺道岔和线路施工时，一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时，现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况，确认可以利用列车间隔作业时，应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后，方可进行作业（） 隧道线路积水时，当积水浸到轨头，未过轨面时，整体道床区段限速（） 隧道线路积水时，当积水浸到轨头，未过轨面时，碎石道床区段限速（） 起重及装卸作业时，支腿应打实，严禁侵入未封锁侧的线路限界（） 使用接触网作业车作业时，作业平台可以向未封锁的线路侧旋转。 对未提交修改的封锁必须保持到______ 的终点。 调车线车组间横越线路时，必须在（ ）m以上天窗横越。 横越线路时，现场防护员与所有作业人员应尽量避开弯道，选择视野开阔处跨越，跨越线路必须严格执行制度，现场防护员必须确认上下行均无列车时，方可指挥所有作业人员快速通过（） 跨越线路时必须（） 。 利用作业车进行作业时，工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转（）