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机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()
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机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()
A. 开舱灭火
B. 用水灭火
C. 封舱施放二氧化碳系统
D. 弃船
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发生火灾报警时,应讲清:发生火灾的地点、起火物、火势情况()
船舶发生火灾,如果火势凶猛,船长应()
船舶发生火灾,若火势较大,为避免烟雾或毒气危及人员生命,直接扑灭时应打开所有通风。()
船舶发生火灾,若火势较大,为避免烟雾或毒气危及人员生命,直接扑灭时应打开所有通风()
当发生火灾时,如果发现火势无法控制,应奋力扑救,不可置火灾于不顾()
当燃气设施发生火灾时,应采取切断气源或降低压力等方法控制火势,并应防止产生()。
船舶发生火灾后,起火点多,火势迅猛,不易控制,宜采用间接扑灭的战术。()
现场发生火灾时,要及时部署力量,有效控制火势、消灭火灾()
油泵发生火灾处理时应就近(),避免火势蔓延。
恐怖现场发生火灾时,要及时部署力量,有效控制火势、消灭火灾。
机组机舱发生火灾时,应首先考虑从撤离()
如果发生火灾,火势不大应该()。
若机舱、货舱失火,应采取“间接扑灭”战术。
船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是()
油船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是:
列车相撞倾覆后发生火灾时,要及时组织好(),快速控制火势
当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令。()
机舱发生火灾应马上施放二氧化碳。()
船舶航行中发生火灾,火源在船中,为防止火势蔓延,应()
船舶航行中发生火灾,火源在船中,为防止火势蔓延,应()。
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