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在架体的最下部底坑内设置缓冲器,当吊篮以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器上时,应能承受相应的()力
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在架体的最下部底坑内设置缓冲器,当吊篮以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器上时,应能承受相应的()力
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当轿厢完全压庄缓冲器上时,底坑中应有满足的空间,大小以能容纳—个不小()的长方体为准,任一平面朝下放置即可
在底坑安装缓冲器时,缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的碰板中心对正,允许偏差为()mm。
底坑有两个或两个以上缓冲器时,缓冲器顶面与轿厢撞板间距的偏差不大于()㎜。
电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受( )的作用力。
缓冲器类型较多,常用的()缓冲器、()缓冲器和液压缓冲器。
当吊篮下降运行至碰到缓冲器之前限位器即能动作,当吊篮达到最低限定位置时,限位器()电源,吊篮停止下降。
当吊篮下降运行至碰到缓冲器之前限位器即能动作,当吊篮达到最低限定位置时,限位器()电源,吊篮停止下降
弹簧缓冲器一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座等组成,用地脚螺栓固定在底坑基座上。
弹簧缓冲器一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座等组成,用地脚螺栓固定在底坑基座上()
ERO运行时,ERO开关可以短接底坑涨紧轮和缓冲器开关()
ERO运行时,ERO开关可以短接底坑涨紧轮和缓冲器开关()
电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受的作用力是( )。
天车上使用的缓冲器有橡胶缓冲器、()缓冲器和液压缓冲器等。
SW-220K型转向架横向缓冲器与止挡之间隙设置为,同时缓冲器设计成非线性特性()
缓冲器用来吸收冲击能。常见有:弹簧缓冲器,气压缓冲器和液压缓冲器()
根据缓冲器的结构特征和工作原理,一般缓冲器可分为:摩擦式缓冲器、橡胶式缓冲器和液压缓冲器()
缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器二种,油压缓冲器属于()
当轿厢完全压缩在缓冲器上时,轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于()m。
当缓冲器冲撞到止挡后,缓冲器的撞头()复位。
起重用缓冲器分为橡胶缓冲器,弹簧缓冲器,()缓冲器。
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