曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线进行。

用绳正法拨正曲线，曲线两端直线轨向不良，应事先拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正（） 曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正 曲线外轨最大超高应（　）。 曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正 无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。 反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于m（） 反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于__m 同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度，应不短于（） 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于（）。 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于（）。 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于（） 用绳正法拨正曲线的基本要求：曲线两端直线轨向不良，应事先拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正（） 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于10‰（） 整正曲线应保持两端直线方向不变，即保持曲线的（）不变。 反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于25m（） 曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正（） 《普修》用绳正法拨正曲线，曲线两端直线----不良，应事先拨正 线路（手工）检查的作业目的是对线路动态检查出的轨距、水平（直线扭曲，曲线含外轨超高、缓和曲线超高顺坡、扭曲）、轨向（曲线地段为曲线正矢）、高低等不良信息进行静态检查复核（） 曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短，可与两曲线同时计算、拨正，这是绳正法拨正曲线的基本要求之一（） 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（）。