加大前角能使车刀锋利、减少切屑变形、减轻切屑与前刀面的摩擦，从而（）切削力。

切屑与前刀面的摩擦与一般金属接触面间的摩擦不同，因为切屑与前刀面之间的压力很大（可达1.96～2.94GPa以上），再加上几百度的高温，致使切屑底面与前刀面发生（）现象。 当切屑与前刀面摩擦力大于切屑分子结合力时，就会产生积屑瘤（） 刀具前角的作用是使切削刃锋利、切削（），并使切屑容易排出。 切屑形成后，沿前刀面流动，在前刀面的推挤和磨擦作用，切削底层比外层流速漫，甚至滞留在（），切屑产生（），这一变形区称第（） 切削温度一般指切屑与前刀面接触区域的（）。 切削力来源于被切金属、切屑与工件表面层金属以及前刀面与切屑、刀具与工件之间的（） 由于刀具前刀面对切削层金属的撑挤，使被切削金属产生弹性变形、塑性变形而形成切屑流出的作用称为刀具前刀面的（）。 车刀前角的主要作用是使车刀刃口锋利，减小切削变形和摩擦力。（） 车刀前角的主要作用是使车刀刃口锋利，减小切削变形和摩擦力（） 车刀的前角是指前刀面与基面之间的夹角。 车刀的前角是指前刀面与基面之间的夹角（） 切屑底层与前刀面间粘结区的摩擦是形成积屑瘤的重要成因。 切屑底层与前刀面间粘结区的摩擦是形成积屑瘤的重要成因（） 车刀的前角为前刀面和（）间的夹角 在形成挤裂切屑的条件下，若减小刀具前角，减低切削速度，加大切削厚度，就可能得到崩碎切屑 切屑与前刀面的摩擦与一般金属接触面间的摩擦不同，不是一般的外摩擦，而是切屑粘结部分和上层金属之间的摩擦，即切屑的内摩擦。 切屑与前刀面的摩擦与一般金属接触面间的摩擦不同，不是一般的外摩擦，而是切屑粘结部分和上层金属之间的摩擦，即切屑的内摩擦（） 为了减小切屑与主后刀面的磨擦，铸铁群钻的主后角（）。 车削时直接与切屑接触的刀面是（） 车削时直接与切屑接触的刀面称为( )